ヴィッカーズMk.7戦車は、ロンドンのVDS（ヴィッカーズ・ディフェンス・システムズ）社が、1980年代の後半期に自社資金で開発した輸出向けの50t級大型MBT（主力戦車）で、旧西ドイツのクラウス・マッファイ社製のレオパルト2戦車の車体に、自社設計の砲塔を組み合わせたものになっている。
外国製MBTの車体と動力装置をそっくり流用したのは、開発に掛かるコストを安く抑え、開発期間も短縮するためだったが、メーカーのVDS社では、この車体の入手経緯や条件をほとんど明らかにしていない。

本車のベース車体となったレオパルト2戦車は、1980～90年代にかけて西欧のNATO加盟国やスウェーデンで広く採用された、西側の戦後第3世代MBTのベストセラーといえるもので、この車体を用いたことでヴィッカーズMk.7戦車は、優れた機動性能と信頼性が保証されている。
車体の基本構造はレオパルト2戦車と同一で、動力装置にも違いは無いが、車体の前面に採用されている複合装甲は、イギリス陸軍のチャレンジャー1戦車のものと同一のチョバム・アーマーになっているという。

一方、ヴィッカーズMk.7戦車の砲塔はVDS社が独自に設計したもので、前面と側面には分厚いチョバム・アーマーが使用されており、平面で構成された角張った形状になっている。
主砲はチャレンジャー1戦車と同じ、王立造兵廠製の55口径120mmライフル砲L11A5を採用しており、弾薬も同じ砲弾・薬莢分離型になっている。

現在、西側第3世代MBTの主砲は、レオパルト2戦車にも採用された120mm滑腔砲が主流になっているが、この120mmライフル砲は、120mm滑腔砲用の燃焼式薬莢付きの弾薬よりも、多くの主砲弾薬を車内に搭載できるメリットがあり、このために弾種も増やし易い。
ヴィッカーズMk.7戦車ではAPFSDS（装弾筒付翼安定徹甲弾）や、APDS（装弾筒付徹甲弾）、HESH（粘着榴弾）など6種類の弾薬が用意されているが、これらの搭載数は全部で38発になるという。

FCS（射撃統制装置）は、砲手用レーザー測遠機付き安定型昼/夜間兼用光学照準機と、目標・射撃データ表示装置、砲口照合装置、車長用の安定型全周旋回式昼/夜間兼用ペリスコープ・サイトと、レーザー測遠機、車長用目標・データ表示装置、装填手用全周旋回式光学ペリスコープ、チェルムズフォードのGECマルコーニ社製の、「セントー」（Centaur：ケンタウルス、ギリシャ神話に登場する半人半馬の怪物）16ビット弾道コンピューターから構成されており、本車に本格的な走行間射撃能力と夜間戦闘能力を与えている。

砲安定装置も電動式で、応答性と信頼性の高いことが売り文句である。
機動力は、旧西ドイツのMTU社（Motoren und Turbinen Union：発動機およびタービン連合企業）製の、MB873-Ka501 V型12気筒多燃料液冷ターボチャージド・ディーゼル・エンジン（出力1,500hp）によって、27.27hp/tという高い出力/重量比を得ており、路上最大速度68km/hという実用上充分な速力を持つ。

なお、ヴィッカーズMk.7戦車はこれまでに実施した走行試験において、80km/hという路上最大速度を発揮しているという。
VDS社ではこのオリジナル・タイプに続いて、1990年代になるとFCSと砲塔部の装甲を新型化した、改良型のヴィッカーズMk.7/2戦車を開発している。

同車では、GECマルコーニ社製の最新型ディジタル弾道コンピューターを中心に、フランスのSFIM社（Société de Fabrication d'Instruments de Mesure：計測機器製造会社）製の昼間用照準機、オランダのフィリップス社製の第2世代熱線映像暗視装置などからFCSが構成されて、より高精度な主砲火力を実現している他、砲塔の複合装甲が軽量化され、戦闘重量が原型の55tから54.64tへとわずかながら軽くなっている。