M45重戦車

アメリカ陸軍は、M4中戦車シリーズの主砲を37.5口径75mm戦車砲M3から22.5口径105mm榴弾砲M4に換装した火力支援型を実戦に投入してその有効性を認識しており、1944年前半に当時開発が進められていた新型中戦車T23にも同様の車種を用意しようと画策し、76両の生産が求められた。
T23中戦車は最大装甲厚88.9mmで車体デザインは全体的に避弾経始が考慮されており、M4中戦車より装甲防御力に優れた中戦車であった。

ただしT23中戦車が採用したハイブリッド式機関系は信頼性が低く、機動性能の面で問題を抱えていた。
T23中戦車の火力支援型はまず試作車を製作して試験を行い、その後76両の生産型を製造する予定であったが、その後T23中戦車の機関系を変更して信頼性を向上させ、さらに装甲の強化も図った改良型であるT26E1中戦車（1944年6月に重戦車に分類変更）が開発されたことを受け、計画はT26E1重戦車への105mm榴弾砲搭載へと改められ、T23中戦車火力支援型は試作車が製作されること無く終わった。

T26E1重戦車の火力支援型の開発がいつ開始されたのかは明らかにされていない（1944年6月とする資料もある）が、ジェネラル･モータース社傘下のミシガン州のグランドブランク工廠と、クライスラー社傘下の同州ウォーレンのデトロイト工廠の両社に対して、「T26E2」の試作呼称でM4中戦車火力支援型に搭載された105mm榴弾砲M4をT26E1重戦車に装備するための砲架と砲塔、戦闘区画内の装備品配置などに関する図面が送付されたのは1944年10月のことなので、同年夏頃から開発が開始されたものと思われる。

そしてこの図面に従い、105mm砲弾を収める弾薬庫に換えるなどの変更を盛り込んだT26E2重戦車の木製の実物大モックアップが製作されて審査に供され、主砲防盾に敵弾が命中した際の衝撃で主砲の俯仰機構が損傷するのではとの指摘を受け、主砲防盾の形状が改められることになったが、肝心の実物大モックアップ写真が公表されていないので詳細は不明である。

この実物大モックアップは1944年末もしくは1945年に入って間もなく審査に供されたものと思われ、T26E2重戦車の試作第1号車の車体はデトロイト工廠で、砲塔はグランドブランク工廠でそれぞれ製作されることになった。
T26E2重戦車の試作車は1945年4月の完成が予定されたが、M26パーシング重戦車の生産に追われていたためか、その完成はドイツが降伏した後の6月末もしくは7月のことで、メリーランド州のアバディーン車両試験場における試作第1号車（車両登録番号30131576）の試験開始は7月にずれ込んでしまった。

試作車の完成と前後して、T26E2重戦車はグランドブランク工廠とデトロイト工廠の両社に対して数百両が生産発注されたようだが、詳細は不明である。
T26E2重戦車の試験の結果は良好であったが、すでにドイツが降伏して必要性が無くなってしまったことを受け、グランドブランク工廠への発注はキャンセルされてしまった。

そして1945年7月からデトロイト工廠での生産が開始されたが、1945年末には生産の終了が通達され185両が完成しただけに留まった。
そしてこれまた期日は不明だが、本車は戦後「M45重戦車」（Heavy Tank M45）として制式化され、一部の車両は1950年6月に勃発した朝鮮戦争に投入されている。