AMX-30Rローラン対空ミサイル・システム
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Roland（フランス名：ローラン、ドイツ名：ローラント）は、フランスのエアロスパシアル社と西ドイツのメッサーシュミット・ベルコウ・ブローム社（両社は後にEADS社に統合）が共同開発した近距離対空ミサイル・システムである。 発射装置、照準・誘導装置、次発装填装置等を一体としモジュール化しており、発射装置とレーダー、照準・誘導装置は全周旋回式のターレットに収められ、戦車や歩兵戦闘車、装甲兵員輸送車など様々な車両に簡単に搭載することができる。 西ドイツ陸軍ではマルダー歩兵戦闘車にこのローラン対空ミサイル・システムを搭載しているが、フランス陸軍では主力戦車であるAMX-30戦車に搭載している。 フランスでは昼間型のローラン1の開発を行い当初ローラン1の装備を行ったが、その後発注は西ドイツが開発を担当した全天候型のローラン2に切り換えられ、最終的にローラン1対空ミサイルを3,364発、その搭載車両であるAMX-30Rを83両導入し、これに加えてローラン2対空ミサイル3,891発とAMX-30R 98両を装備した。 また後に既存のローラン1システムも、改修キットを使ってローラン2システムに改造している。 フランス陸軍はローラン対空ミサイル・システムのベースとしてAMX-30戦車を選択したが、西ドイツ陸軍のマルダー歩兵戦闘車がほとんど改修を加えること無くミサイル・システムを搭載したのに対し、AMX-30戦車の場合は車台を流用しただけで、車体上部は箱型構造の新設計のものが用いられた。 ミサイル・システムを除いたそのスタイルは、トムソンCSF社（現タレス社）がサウジアラビア陸軍の要求で開発作業を進めていたシャヒネ対空ミサイル・システムと酷似しており、並行して開発が行われたことを暗示している。 AMX-30Rの乗員は車長、射手、操縦手の3名である。 ローラン対空ミサイル・システムのフランス陸軍への引き渡しは1977年12月より開始され、新たに編制された第51、53、54、57、58各ローラン連隊に配備されている。 各連隊は4両のAMX-30Rを備える中隊2個で編制される1個大隊3個から成り、これに加えて各中隊には20mm連装対空機関砲を備えるVAB装甲車が配備されている。 ローラン1／2対空ミサイルは発射重量66.5kgで全長2.4m、直径0.16mと比較的小柄にまとめられており、前部と中央部にはそれぞれ4枚ずつの折り畳み式翼が設けられ、前部の翼のみが操縦を担当している。 中央翼の前部にあたる部分には6.5kgの炸薬が収められており、弾頭内に収容されたレーダー近接信管と接触信管により炸裂し、その破砕効果は半径6mに達する。 ミサイルはAMX-30Rの車体上部に設けられた全周旋回式ターレット左右の、コンテナを兼ねたミサイル発射機に装備され、ターレットの上部後方には捜索用レーダーが設けられているが、ローラン2ではターレット前部に追跡用レーダーが追加されているので識別は容易である。 ミサイル発射機の真下にあたる車内両側には、4発ずつ予備ミサイルを収めた回転式の弾倉が収められており、この弾倉からの次発装填は10秒以内で完了する。 ミサイルの最大飛翔速度はマッハ1.6で、有効射程は500〜6,300m、有効射高は20〜3,000mとなっている。 1989年に登場した改良型のローラン3対空ミサイルでは炸薬搭載量が9.1kgに増え、最大有効射程も8,000mに延びている。 |
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＜ローラン3対空ミサイル＞ 全長： 2.40m 直径： 0.16m 翼幅： 0.50m 発射重量： 75kg 弾頭重量： 9.1kg 最大飛翔速度： マッハ1.6 誘導方式： 半自動指令照準線一致（ラジオリンク使用） 有効射程： 500〜8,000m 有効射高： 20〜3,000m |
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＜参考文献＞ ・「グランドパワー2019年11月号 フランス戦車発達史（戦後編）」 齋木伸生 著 ガリレオ出版 ・「グランドパワー2016年3月号 AMX-30の開発と構造」 後藤仁 著 ガリレオ出版 ・「世界の軍用車輌(2) 装軌式自走砲：1946〜2000」 デルタ出版 ・「大図解 世界のミサイル・ロケット兵器」 坂本明 著 グリーンアロー出版社 ・「パンツァー2000年12月号 ロラント自走対空ミサイル車輌」 アルゴノート社 ・「パンツァー2013年5月号 フランス陸軍の現用戦闘車輌」 アルゴノート社 ・「世界のAFV 2021〜2022」 アルゴノート社 ・「世界の主力戦闘車」 ジェイソン・ターナー 著 三修社 ・「戦車メカニズム図鑑」 上田信 著 グランプリ出版 ・「戦車名鑑 1946〜2002 現用編」 コーエー ・「世界の戦車・装甲車」 竹内昭 著 学研 ・「ミサイル事典」 小都元 著 新紀元社 |
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